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Die Lokomotive bestand nicht mehr aus einem Kasten, sondern aus drei Teilen, nämlich zwei schmalen Vorbauten und einem normalbreiten Mittelteil, die gelenkig miteinander verbunden waren. Im Gegensatz zu den vier Probelokomotiven schlug die Industrie der SBB eine völlig andere Bauart vor. Unterhalb des Bodenrahmens befanden sich zwei Ventilatorengruppen. Die Stillzeit darf von stillenden Müttern nicht vor- oder nachgearbeitet und nicht auf die in dem Arbeitszeitgesetz oder in anderen Vorschriften festgesetzten Ruhepausen angerechnet werden. Zu berücksichtigen sind dauerhafte Verdienstkürzungen, die während oder nach Ablauf des Berechnungszeitraums eintreten und nicht auf einem mutterschutzrechtlichen Beschäftigungsverbot beruhen. Bei den Lokomotiven — hatte dabei jeder Hebelschalter einen Servomotor. Durch die Nutzung erklären Sie sich damit einverstanden. 6 aus 8 Die Krokodile fuhren dabei unter einer Spannung von 7' V statt der später üblichen 15' V. Die Stufenschalter befanden sich beidseitig des Transformators. Mitmachen Artikel verbessern Neuen Artikel anlegen Autorenportal Hilfe Letzte Änderungen Kontakt Spenden. Die mittlere Triebachse jedes Teils besitzt eine Seitenverschieblichkeit von 25 mm zwecks besserer Fahreigenschaften in den Kurven. Der stärkeren 7,mm-NATO-Patrone ist die 6,8 mm in all diesen Punkten allerdings weiterhin unterlegen. Die Produktion von Pipelines. Bitte markieren Sie die entsprechenden Wörter im Text. So falten Sie Ihre Kleidungsstücke richtig. Sieht ganz einfach aus, ist es aber nicht. Die SBB verlangten von der Industrie die Erfüllung des nachfolgenden Pflichtenheftes:. Your browser does not support the HTML5 canvas tag. Das ist deshalb so, weil das ipad oder ähnliches flach ist! Forscher prognostizieren eiskalte Winter wie im Mittelalter", "leadin": Die Elektrifizierung der Gotthardbahn stand nach Planung Fertigstellung kurz bevor. Und was in seinem Inneren vorgeht. Eine Fehlbedienung der Nutzbremse führte zum folgenschweren Unfall von Wädenswil im Jahre Im Weiteren wurde das soziale Klima in der Schweiz durch den Schweizer Generalstreik massiv belastet. Die Abfederung der Triebachsen erfolgt über Blattfedern auf die Rahmen der Vorbauten, wobei zum Ausgleich der Achsdrücke zwischen den Triebachsen sowie der benachbarten Laufachse Ausgleichshebel eingebaut sind.

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